第十章 全球超级市场(2)

设想一下,如果我们的食品带着装箱单,说明了采摘的日期、中间经手的数量,以及为保证其看起来令人有食欲都使用了什么技术手段,我们很可能会发现我们的“新鲜”产品实际是一周或者更长的时间之前就摘下来了,经手人也数不清,这意味着感染细菌的机会巨大。我们还可能发现它被放射性射线照射过,以保证在长途运输后不变质。我们也可能发现食物是在没成熟的情况下被采摘的,在运输以后才用气体催熟,或是喷了颜色,或是注入颜料以显得更成熟和好看,还可能是采用转基因技术以保持长期新鲜。

食物、燃料和公路

美国爱荷华州的利奥波德可持续农业中心从美国农业部收集了有关信息,把芝加哥终端市场的产品运输距离和专卖当地生长食物的旧金山渡口广场农民市场的产品运输距离做了对比。

芝加哥终端市场 旧金山渡口广场农民市场

平均

苹果 1555英里 苹果 105英里

西红柿 1369英里 西红柿 117英里

葡萄 2143英里 葡萄 151英里

豆子 766英里 豆子 101英里

桃子 1674英里 桃子 184英里

冬瓜 781英里 冬瓜 98英里

绿色蔬菜 889英里 绿色蔬菜 99英里

莴笋 2055英里 莴笋 102英里

现代单一农耕正试图为全球食物链提供供给,他们当然更偏好适合长途运输和长期保鲜的作物和动物制品。而世界各地富于营养的有机美食由于需要成熟时在产地附近才能享用,就被排斥在全球市场之外。粉色、淡而无味的工业化西红柿想必大家都吃到过,这是对作物品种的操纵中最让人难过的了。这个冒牌货从冷藏运输车到超市的旅途有一个星期,工业化西红柿就是在这段时间里被强制催熟的,它可能还要再花几天时间才能真正到你的餐桌。当然,它也有可能是转基因的。难怪那么多孩子讨厌西红柿,他们可能像其他动物一样具备鉴别能力,因而本能地回避转基因食品。

所有这些运输以及对食物所进行的一系列操作,如果是为了帮助填饱世界上一些无法获得新鲜食物的人们的肚子,那还情有可原,可多数这类食品是被运到了当地就大量出产同样食品的国家或地区,这就成问题了。让我们再看看那粉色的工业化西红柿:在新泽西的超市里,八月份可能有特价的工业化西红柿,而几英里外就长着世界上最好的本地西红柿,这些西红柿由本地农民栽种,在阳光下自然成熟,等待采摘。但因为本地西红柿不在工业化食品链上,所以永远上不了超市的货架。现在的连锁超市只向世界上的大工业化农场和包装商大批订购,大的连锁超市买家没有向一大堆本地小规模种植者订货的动机,为了省事和降低成本,他们只和少数几家大的供货商合作。