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宝马憋了4年的大招：车身一键变色，这技术真把我看愣了

说实话，在这行摸爬滚打十几年，什么新技术没见过？但宝马这回整出来的东西，确实让我愣了好几秒。

有人在车上装马桶，有人能三轮换胎，而宝马直接炸出了一键更换车身颜色的技术，瞬间让友商都感到后背发凉。

这种实现了宇宙级的遥遥领先，并非是26年的产物，而是来自四年前。你没看错，整车可以像手机壁纸一样随心切换颜色。最关键的是，这车很有可能将要针对中国市场实现量产。

01.到底怎么变的色？这个原理必须得说说

相信很多兄弟跟我一样，第一反应就是：它到底怎么做到的？

简单来说，整车表面覆盖了一层叫做E Ink的电子墨水膜，就是类似于无限擦写的复写纸。而这层水墨背后是数百万颗比头发丝还细的黑白胶囊。只要通上电，这些不同颜色的胶囊就会往上浮，当白色胶囊过多，就会变成肉眼所见的白色。

但是吧，这套技术最牛的一点我是服气的——几乎不耗电。你可能把它理解为只有你掏出手机点换颜色的那一秒钟，它才耗一丢丢电。等颜色定住后，就会直接断电躺平。哪怕你把车扔在车库停一个礼拜，回来它还是你走之前那个颜色，半格电都不会多花。

话说回来，这技术宝马可不是一天搞出来的。

2022年iX Flow首次亮相，只能变黑白灰三种颜色。当时我在车展上看到就觉得挺新鲜，但说实话也没太当回事。

结果没想到，到了23年宝马又搞出了32色全彩版本的i Vision Dee，整台车的图案流畅切换，跟科幻片似的。

2024年再推出i5 Flow Nostokana全彩涂鸦版，每次发布都炸翻全场。不得不承认，宝马在这条路上是真的在死磕。

那问题来了，搞得这么牛，什么时候才能量产？

根据北京车展来看，宝马似乎真的要交作业了。一台iX3 Flow Edition量产车直接摆上了舞台。

有些细节可以注意到，这似乎是针对中国市场而来的——全球首发选在北京，而不是自己的老家慕尼黑或者拉斯维加斯。

但这次量产车并非能实现全车变色，而是将范围缩小到了发动机盖。这可能是考虑到后期变色备案与行车安全的因素。说句良心话，这个决定我觉得还算务实。

不吹不黑地说，看到宝马这个变色引擎盖的时候，我心里挺不是滋味的。

不知道从什么时候开始，汽车市场就彻底变味了。以前车企比的是谁的底盘更扎实，谁的发动机更有劲，谁开起来更有灵魂。 现在倒好，一家比一家设计的离谱，比谁的屏幕更大，比谁的冰箱更凉，比谁的花活更多。

好好一台车，硬是被做成了带轮子的移动玩具。以前买车是为了开，现在买车是为了装。这就延伸出一个问题：这到底是汽车工业的进步，还是整个行业的跑偏？

作为一个开了十几年车的人，我当然认可技术进步是好事。但技术再炫酷，最终还是得回归到”好不好开、耐不耐用”这个根本问题上。变色是挺酷，但咱们花几十万买台车，最后靠一个引擎盖变色来炫耀？这事儿吧，我保留意见。

当然，这只是我个人观点。可能每个人需求不一样，大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。